Weßling und der Landkreis Starnberg haben beim Stadtradeln 2013 die kühnsten Erwartungen übertroffen.

Anzahl der aktiven Radlerinnen und Radler und Gesamtkilometer der Gemeinde Weßling beim Stadtradeln 2013

In Weßling stieg die Teilnehmerzahl auf 448 (2012: 346, 2011: 226) und die Gesamtkilometerleistung auf 91.958 km (2012: 53.047 km, 2011: 36.639 km). Damit führt Weßling derzeit mit großem Abstand in der Kategorie Fahrradaktivste Kommune mit den meisten Radkilometern pro EinwohnerIn.

Der Landkreis Starnberg verbesserte sich gegenüber dem Vorjahr von 516.127 km (5.030 Teilnehmer) auf 851.495 km (6.136 Teilnehmer) und liegt damit bundesweit auf dem zweiten Platz – vor der Radlhauptstadt München!

Wegen der arbeitsintensiven Koordination des STAdtradelns lief die Mobilitätswende in den letzten Monaten auf Sparflamme. Nun sind wir wieder für die nachhaltige Mobilität in Weßling da und fühlen uns durch das großartige Ergebnis gestärkt und verpflichtet, Weßling den Weg zur radlfreundlichen Gemeinde zu ebnen. Wir danken allen STAdtradlerinnen und STAdtradlern für die sagenhafte die Unterstützung!

Willkommenstouren für Neubürger – Weßling mit dem Radl erfahren

Ab sofort lädt die Mobilitätswende Weßling neue Gemeindebürgerinnen und -bürger zu Willkommenstouren mit dem Fahrrad ein. Dazu erhalten sie im Einwohnermeldeamt ein Flugblatt, das das Angebot kurz beschreibt und dafür wirbt, Kontakt mit uns aufzunehmen.

Neubürgertouren werden in vielen Städten und Gemeinden vorwiegend von ADFC-Ortsgruppen angeboten. Sie bieten den Teilnehmerinnen und Teilnehmern die Möglichkeit, Geschäfte, Praxen, Kindertagesstätten, Schulen, Sportstätten, Spielplätze, Gaststätten, öffentliche Verkehrsmittel, Radwege und nicht zuletzt Einheimische kennen zu lernen. Eine Besonderheit der Weßlinger Neubürgertouren ist deren individuelle Gestaltung: Im persönlichen Gespräch gehen wir vorab auf Interessen, Umstände und Fähigkeiten der Teilnehmer ein, und stellen daraus eine maßgeschneiderte Willkommenstour zusammen.

Die Mobilitätswende freut sich nicht nur auf interessante neue Bekanntschaften, sondern setzt auch darauf, dass der Wohnortwechsel Bewegung in eingefleischtes Mobilitätsverhalten bringt: Wer umzieht, muss sich in vielen Belangen neu orientieren und seine alltäglichen Wege neu planen. Durch die Neubürgertouren wird auf angenehme Weise die Erfahrung vermittelt, dass sich alle Wege zwischen und innerhalb der Weßlinger Ortsteile schnell und umweltfreundlich per Radl oder Pedelec bewältigen lassen.

Wir danken Herrn Bürgermeister Michael Muther für die offizielle Unterstützung und sind gespannt, wie die Aktion angenommen wird.

Beim ADFC-Fahrradklimatest 2012 haben 58 Radlerinnen und Radler das Fahrradklima in Weßling bewertet. Ähnlich wie beim Stadtradeln liegen die Weßlinger mit ihrem Engagement bundesweit an der Spitze: Bei der Teilnehmerzahl pro Einwohner sind sie Dritte von 332 Kommunen.

Mit der resultierenden Gesamtbewertung von 3,80 (Schulnote) landet Weßling dagegen sowohl deutschlandweit (134. von 252) als auch in Bayern (15. von 29) im unteren Mittelfeld der Kommunen mit weniger als 100.000 Einwohnern.

Unterdurchschnittlich und damit abwertend wurden unter Anderem die Fahrbahnbeschaffenheit der Radwege, das Fahren im Mischverkehr mit Kfz, die Abstellanlagen und die Förderung des Radverkehrs in jüngster Zeit beurteilt. Überwiegend positive Bewertungen gab es dagegen etwa bei den Kriterien Fahrrad- und Verkehrsklima, „Alle fahren Fahrrad“, Konflikten mit Fußgängern und – erfreulicherweise an erster Stelle – Spaß am Radeln.

Diese Ergebnisse zeigen auf, in welchen Bereichen besonders großer Handlungsbedarf für den Radverkehr besteht. Sie machen aber auch deutlich, dass sich die Weßlinger den Spaß am Radeln nicht nehmen lassen – das sind gute Voraussetzungen für die Entwicklung zur fahrradfreundlichen Gemeinde.

ADFC-Fahrradklimatest 2012 Ergebnisse für Weßling

Der stark frequentierte Geh- und Radweg entlang der Staatsstraße 2068 weist insbesondere zwischen Weßling und dem DLR seit Jahren eklatante Sicherheitsmängel auf:

• Der Fahrbahnbelag erfordert wegen Bodenwellen, Schlaglöchern und gefährlicher Längsrillen größte Vorsicht von den passierenden Radlern.
• Da der am Waldrand bzw. durch Wald führende Weg nicht beleuchtet ist, sind Fußgänger bei Dunkelheit schlecht sichtbar und haben Schwierigkeiten, den Verlauf des Wegs zu erkennen. Dieses Problem wird in Richtung Weßling durch die Blendwirkung der entgegenkommenden Kfz erheblich verschärft, weil die Straße auf höherem Niveau verläuft.

In einem Brief an den bayerischen Staatsminister für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie bitten wir darum, die Erneuerung des Fahrbahnbelags (durch das Straßenbauamt) und die Installation einer Beleuchtung (durch die Gemeinde Weßling) endlich zu ermöglichen.

Teilnehmeranzahl Stadtradeln

Der Erfolg des Stadtradelns wuchs in den vergangenen fünf Jahren rasant an. Im vergangenen Jahr verdreifachte sich die Teilnehmerzahl beinahe auf 58.473 (während der große Bruder Mit dem Rad zur Arbeit seit einigen Jahren auf hohem Niveau von ca. 170.000 stagniert).

Es ist jedoch fraglich, ob dieser positive Trend anhalten wird – denn die Förderung durch das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung wird 2013 nicht fortgesetzt. Das Klima-Bündnis sieht sich daher gezwungen, Gebühren von den teilnehmenden Kommunen erheben.

Um die aus unserer Sicht besonders wirkungsvolle Aktion zur Förderung des Radverkehrs nicht abzuwürgen, haben wir eine Online-Petition eingereicht, die eine weitere Finanzierung des Stadtradelns durch den Bund vorsieht (SZ-Artikel).

Wir bitten alle Radlfreunde, unsere Online-Petition Dauerhafte Finanzierung der Aktion Stadtradeln zu unterstützen.

Die Mitzeichnungsfrist endet am 8. Februar. Bitte opfern Sie einige Minuten für das Stadtradeln, tragen Sie sich ein und machen Sie Bekannte und Verwandte auf die Petition aufmerksam. Vielen Dank für Ihre Unterstützung!

Am S-Bahhof Weßling gibt es derzeit 190 Fahrradabstellplätze, von denen 120 überdacht sind. Alle Radlständer sind vom selben Typ mit abwechselnd hoch/tiefer Radeinstellung und Seitenabständen von 30 bis 35 cm – der ADFC empfiehlt in diesem Fall mindestens 50 cm. Auch die schlechte Standfestigkeit („Felgenknicker”) und die fehlende Möglichkeit, den Rahmen und mindestens ein Rad mit einem kurzen Schloß gegen Diebstahl zu sichern, sind eklatante Schwächen gegenüber ADFC-zertifizierten Abstellanlagen.

Außerhalb der Ferien sind die 190 Plätze schon jetzt nicht mehr ausreichend. Durch die absehbare Erhöhung des Radverkehrsanteils und die Erweiterung des Einzugsgebiets durch die Verbreitung von Pedelecs wird der Bedarf in Zukunft noch erheblich steigen.

Die bestehenden Überdachungen decken zwar nicht annähernd ausreichend Fläche ab, machen aber einen noch brauchbaren Eindruck. Möglicherweise können sie weiterhin am Bahnhof oder an anderer Stelle verwendet werden. Neben Überdachung aller Stellplätze zeichnet sich eine moderne Bike&Ride-Anlage durch Beleuchtung und Fahrradboxen für hochwertige Räder aus.

Weitere Infos:

• INZELL-Initiative: Planung, Bau und Unterhalt von Bike&Ride-Anlagen
• Radverkehrshandbuch Radlland Bayern
• Bike&Ride-Konzept der Darmstadt-Dieburger Nahverkehrsorganisation

Die auf der Bürgerversammlung am 17. Dezember vorgelegten Fahrradinfrastrukturmängel sind zum größten Teil mit geringem planerischen und finanziellen Aufwand behebbar. Als große Ausnahme sticht jedoch die Erneuerung der Fahrradabstellanlage am S-Bahnhof hervor.

Aus diesem Grund haben wir dazu einen ausführlich begründeten Antrag gestellt, der ohne Gegenstimmen von den anwesenden Bürgerinnen und Bürgern angenommen wurde – wir danken allen Unterstützern! Gemäß der bayerischen Gemeindeordnung Art. 18 Abs. 4 muss unsere Empfehlung damit innerhalb einer Frist von drei Monaten vom Gemeinderat behandelt werden.

Bei der Bürgerversammlung am 17. Dezember 2012 konnten wir einen ersten wichtigen Schritt in Richtung fahrradfreundliche Gemeinde anstoßen. Oberbürgermeister Michael Muther nahm unser Angebot, Verbesserungsvorschläge der Weßlinger Fahrradinfrastruktur gemeinsam zu erörtern, dankend an.

In den vorangegangenen Monaten hatten wir eine Dokumentation von Infrastrukturmängeln erstellt, welche von Herrn Muther an die Fraktionsvorsitzenden des Gemeinderats weiter geleitet wurde. Die in diesem Dokument gesammelten Problemstellen stellen wir auch in einer interaktiven Karte zur Verfügung.